United wheels gyermek kerékpár 12-20"

Használati útmutató

A játék 3 éves kortól ajánlott!

Ez a használati útmutató fontos biztonsági, összeszerelési, üzemeltetési és karbantartási információkat tartalmaz. Kérjük, az üzemeltetés előtt figyelmesen olvassa el!

Freewheel fékek

FIGYELMEZTETÉS:

• Ez a termék NEM rendelkezik lábfékkel (kontrafékkel).
• Győződj meg róla, hogy a gyermeked érti és tudja kezelni a kézifékeket.
• Mindig mindkét kéziféket használd a kerékpár megállításakor.
• Megálláskor az első és a hátsó féket egyenletesen használd.
• Instabil állapot alakulhat ki, ha az első féket túl erősen használod, ami a kerékpáros vagy mások sérüléséhez vezethet.

Nyomatéktáblázat

Javasolt nyomaték:
Nyomatékkulcs használata javasolt. Az egyes kötőelemekhez javasolt nyomatékértékeket alább találod. A javasolt nyomatékra való meghúzás mellett kérjük, győződj meg arról is, hogy a termék alkatrészei megfelelően vannak
rögzítve: ehhez végezd el a funkcionális teszteket (a használati útmutató alkatrész-összeszerelési fejezeteiben) minden egyes alkatrészen a meghúzás során.
MEGJEGYZÉS: Kérjük, ellenőrizd, hogy a terméken található összes kötőelem az alábbi táblázatnak megfelelően van-e meghúzva:

Tulajdonosi kerékpár-azonosító adatlap

MEGJEGYZÉS: Ez az információ kizárólag a magán kerékpáron található meg. Minden kerékpár vázába egy azonosító kód (Recovery Code) van beütve. Az azonosító kód az ábrán látható módon a középrész (hajtóműház) alján található. Írd fel ezt a számot, hogy később is meglegyen. Ha a kerékpárt ellopják, add meg ezt a számot és a kerékpár leírását a rendőrségen. Ez segíteni fog nekik a kerékpár megtalálásában.

A kerékpáros hozzáigazítása a kerékpárhoz

Egy olyan kerékpárnál, amelyet csak aszfaltozott felületen használsz, a minimális átlépési magasságnak (szabad hely a váz felett) (1) 5 cm-nek (2 hüvelyk) kell lennie. Ha burkolatlan utakon is használod a kerékpárt, legalább 7,5 cm (3 hüvelyk) szabad helyre van szükség a váz felett. Terepen való használat esetén pedig legalább 10 cm (4 hüvelyk) vagy annál több hely javasolt.

MEGJEGYZÉS: A nyereg beállításához lásd az Összeszerelés fejezetet.

Úgy állítsd be a nyeregmagasságot, hogy az egyik sarkadat a pedálra téve a lábad teljesen egyenes legyen (A), a másik lábad lábfeje pedig érintse a talajt (B). Így a térded enyhén behajlítva marad majd, amikor a talp elülső részével pedálozol.

Figyelmeztetések és biztonsági információk

FIGYELEM:

FULLADÁSVESZÉLY. Apró alkatrészek. 3 év alatti gyermekek számára nem ajánlott.

Felnőtt általi összeszerelés szükséges.
A kormány markolatát vagy a kormánycső végzáró dugóit ki kell cserélni, ha megsérülnek, mivel a csupasz csővégek sérülést okozhatnak. Minden olyan terméket rendszeresen ellenőrizni kell, amelynek lezárt kormányvége van, hogy biztosítva legyen a kormányvégek megfelelő védelme. A cserevilláknak ugyanolyan előrenyúlással (rake) és belső csőátmérővel kell rendelkezniük, mint az eredeti alkatrésznek.

Ne szerelj motort a kerékpárra.

Ne vontasd és ne told a kerékpárt (más járművel).

Ne módosítsd a terméket.

A kopott vagy törött alkatrészeket azonnal cseréld ki eredeti gyári alkatrészekre.

Ha bármi nem működik megfelelően, függeszd fel a használatát.

A tulajdonos felelőssége

FIGYELEM:

Ezt a kerékpárt egyszerre egy személy általi használatra, általános közlekedési és szabadidős célokra tervezték. Nem alkalmas arra, hogy ellenálljon a trükközésből (stunting) és ugratásból eredő igénybevételnek. Ha a kerékpárt nem összeszerelt állapotban vásároltad, a tulajdonos felelőssége, hogy az ebben a kézikönyvben (és az esetlegesen mellékelt „Különleges utasításokban”) leírt összeszerelési és beállítási útmutatónak megfelelően szakszervíz végezze el a szükséges beállításokat, és szakszerűen rögzítsen minden kötőelemet és alkatrészt, hogy a kerékpár biztonságos legyen.

MEGJEGYZÉS: Rendszeresen ellenőrizd, hogy minden kötőelem és alkatrész biztonságosan rögzítve van-e. Ha a kerékpárt összeszerelt állapotban vásároltad, a tulajdonos felelossége, hogy az első használat előtt meggyőződjön arról, hogy a kerékpár összeszerelése és beállítása pontosan a kézikönyvben (és az esetleges „Különleges utasításokban”) leírtak szerint történt, és minden alkatrész megfelelően rögzítve van.

Közúti közlekedési szabályok

FIGYELEM:

Az alábbi „Közúti közlekedési szabályok” be nem tartása a kerékpáros vagy mások sérüléséhez vezethet.

• • A szülők vagy gondviselők felelőssége meggyőződni arról, hogy a gyermek megtanulta a kerékpár használatát, különös tekintettel a fékrendszerek (főleg a kontrafék) biztonságos használatára.
  • Tarts be minden közlekedési szabályt, táblát és jelzést.
  • Védőfelszerelés használata kötelező: Mindig viselj biztonsági felszerelést, például megfelelően becsatolt sisakot, térdvédőt, könyökvédőt, csuklóvédőt, kesztyűt és zárt cipőt.
  • Az út megfelelő oldalán közlekedj, egymás utáni sorban (libasorban) és egyenes vonalban.
  • A 30 cm-es (12 hüvelyk) vagy annál kisebb kerékméretű kerékpárok nem alkalmasak közúti közlekedésre.
  • Kerüld a kerékpározást éjszaka, szürkületben, hajnalban vagy bármely más, rossz látási viszonyok között.
• Prizmák (Fényvisszaverők): Saját biztonságod érdekében ne használd a kerékpárt, ha a prizmák rosszul vannak felszerelve, sérültek vagy hiányoznak. Győződj meg róla, hogy az első és hátsó prizmák függőlegesen állnak. Ne hagyd, hogy ruházat vagy egyéb tárgyak takarják a prizmákat. A koszos prizmák nem működnek megfelelően; szükség esetén tisztítsd meg őket szappanos, nedves ruhával.
• Legyél különösen óvatos esős időben:
  • Nedves felületen közlekedj lassan, mert a gumik könnyebben megcsúsznak.
  • Számolj hosszabb féktávval esős időben.
• Kerüld el az alábbi veszélyforrásokat az irányítás elvesztése vagy a kerekek sérülésének megelőzése érdekében:
  • Figyelj a csatornarácsokra, a puha útpadkára, a kavicsra vagy homokra, a kátyúkra, a vizes levelekre és az egyenetlen útburkolatra.
  • A vasúti síneken derékszögben haladj át, hogy ne veszítsd el az irányítást a kerékpár felett.
  • Kerüld a veszélyes műveleteket menet közben:
  • Ne szállíts utast.
  • Ne vigyél magaddal olyan tárgyat, és ne rögzíts semmit a kerékpárhoz, ami gátolhatja a látást, a hallást vagy az irányítást.
  • Ne kerékpározz elengedett kormánnyal.
  • Ez a kerékpár nem alkalmas csomagtartó és/vagy gyermekülés felszerelésére.
• Pótkerékkel (támasztókerékkel) való közlekedéskor:
  • Csak sík terepen közlekedj.
  • Ne közlekedj meredek emelkedőkön, egyenetlen járdán vagy lépcsők közelében. A kerékpár felborulhat, ha a pótkerék lehajt a járófelület széléről.
  • Lejtős felületeken egyenesen fel- vagy lefelé haladj, mert a kerékpár felborulhat, ha keresztben hajtasz át rajtuk.
  • Kanyarokban lassíts, mert pótkerékkel nem lehet olyan gyorsan kanyarodni, mint nélküle.

Bevezetés az összeszereléshez

EZ A HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ TÖBB KÜLÖNBÖZŐ KERÉKPÁRTÍPUSHOZ KÉSZÜLT.

• Egyes illusztrációk kismértékben eltérhetnek a tényleges terméktől.
• Pontosan kövesd az utasításokat.
• Ha a kerékpár olyan alkatrészekkel rendelkezik, amelyeket ez a kézikönyv nem ismertet, keresd a kerékpárhoz mellékelt különálló „Különleges utasításokat”.
• Az egyes modellek eltérő kiegészítőkkel rendelkezhetnek (például táskák, kosarak, prizmák, pohártartók, csomagtartók stb.).
• Nem minden funkció, alkatrész és tartozék található meg minden modellen.
• A kézikönyv egyes fejezeteinek megkereséséhez használd a tartalomjegyzéket.
• Kérjük, az összeszerelés vagy karbantartás megkezdése előtt olvasd végig a teljes kézikönyvet.
• Ha nem érzed magad biztosnak az összeszerelésben, fordulj egy helyi kerékpárszervizhez.

FIGYELEM: Az összeszerelés során tartsd távol az apró alkatrészeket a gyermekektől.

MEGJEGYZÉS: A kézikönyvben szereplő összes irány (jobb, bal, első, hátsó stb.) a kerékpáron ülő kerékpáros nézőpontjából értendő. Ne dobd ki a kartondobozt és a csomagolást, amíg be nem fejezted a kerékpár összeszerelését. Így elkerülheted, hogy véletlenül kidobd a kerékpár valamelyik alkatrészét.

Az első kerék felszerelése

FIGYELEM:

• NE használjon recézés (fogazott felület) nélküli "A" tengelyanyákat az első kerék rögzítéséhez. (A recézett felület akadályozza meg a kilazulást).
• Győződjön meg róla, hogy a kerék szabadon forog, és nem ér hozzá a villához vagy a sárvédőhöz.
• Ezen lépések be nem tartása miatt az első kerék menet közben kilazulhat. Ez a kerékpáros vagy mások sérülését okozhatja.
• MEGJEGYZÉS: Olvasd el a Fékek (Brake) fejezetet az elso fékek kilazításához és visszaszereléséhez (ha a
  kerékpár fel van szerelve ilyennel).

MEGJEGYZÉS: Ha a kerékpár rendelkezik első sárvédővel, elofordulhat, hogy azt az első kerékkel együtt kell felszerelni. Keresd az Első sárvédő felszerelése (Front Fender Install) részt a kézikönyvben a sárvédő típusának megfelelően.

1. Ha a tengelyanyák és az alátétek már rajta vannak az első kerék tengelyén, csavard le és tedd félre őket.

2. Helyezd be a kereket az első villába (B).

FÜLES KERÉKRÖGZÍTŐ ALÁTÉTEK (C):

3. Szereld fel a kerékrögzítő alátéteket (C), ügyelve arra, hogy az alátétek fülei a villa (D) rögzítőfurataiba illeszkedjenek.

4. Csavard fel a tengelyanyákat (A) úgy, hogy a recézett felületük BEFELÉ (a villa felé) nézzen.

5. Miután a kereket a villa közepére igazítottad, húzd meg mindkét tengelyanyát biztonságosan.

A javasolt meghúzási nyomatékokért tekintsd meg a Nyomatéktáblázatot, ahol szükséges.

Az első sárvédő felszerelése (különböző típusok)

Sárvédő felszerelése a legtöbb 30 cm-es (12") és 51 cm-es (20") modellnél:

MEGJEGYZÉS: Elofordulhat, hogy a sárvédőt az első kerékkel (gumival) együtt kell felszerelni.

MEGJEGYZÉS: A nagy „F” alátét ívelt oldala a villa felé nézzen, ahogy az ábrán látható.

Győződj meg róla, hogy a fék középen van, majd húzd meg a rögzítést biztonságosan.

FIGYELEM:

• Győződj meg róla, hogy a kerék szabadon forog, és nem ér hozzá sem a villához, sem a sárvédőhöz.
• Ha az összeszerelés után a kerék súrolja a sárvédőt, lazítsd meg az „A” anyát, és állítsd be a sárvédő helyzetét a szükségnek megfelelően.

Sárvédő felszerelése a legtöbb 41 cm-es (16") modellnél:

1. Távolítsd el az A jelű rögzítőelemet, amely a B fékszerkezetet a C első villához rögzíti, majd tedd félre.

2. A D jelű nagy, ívelt alátét maradjon a helyén.

   MEGJEGYZÉS: A D jelű nagy alátét ívelt oldala a képen látható módon a villa felé nézzen.

3. Helyezd az E sárvédőt a C villába úgy, hogy az F jelű rögzítőfül a villa hátsó oldalán legyen.

   MEGJEGYZÉS: A sárvédőn csak egy darab F jelű rögzítőfül található.

4. Szereld vissza az A jelű alátétet és anyát a B fékszerkezetre, majd húzd meg biztonságosan.

• Győződj meg róla, hogy a fék középen áll, majd húzd meg megfelelően.

FIGYELMEZTETÉS

• Győződj meg róla, hogy a kerék szabadon forog, és nem ér hozzá sem a villához, sem a sárvédőhöz.
• Ha az összeszerelés után a kerék hozzáér a sárvédőhöz, lazítsd meg az A jelű anyát, és szükség szerint állítsd be a sárvédő helyzetét.

Pótkerekek felszerelése (különböző modellek)

A pótkerekek rögzítése a vázhoz:

1. Távolítsd el a külső "A" tengelyanyákat a "B" tengely mindkét oldaláról.

2. Helyezd fel a "C" rögzítőalátétet (Alignment Tab), a "D" pótkerékszárat és az "A" tengelyanyát a hátsó kerék "B" tengelyének mindkét végére.

FIGYELEM:

Győződj meg róla, hogy a "C" rögzítőalátét (Alignment Tab) fogazott füle a tengely mögött helyezkedik el, és pontosan beleilleszkedik a vázon található nyílásba (horonyba).

A pótkerekek magasságának beállítása:

1. Távolság beállítása: Győződj meg róla, hogy mindkét pótkerék azonos távolságra van a talajtól (kb. 3,17 mm (1/8 inch)), és pontosan függőlegesen lefelé mutatnak.

2. Rögzítés: Húzd meg szorosan az "A" tengelyanyákat.

FIGYELEM:

A tengelyanyák biztonságos visszaszerelésének és meghúzásának elmulasztása súlyos sérülést okozhat a kerékpárosnak vagy másoknak.

FIGYELEM:

Minden kerékpározás előtt győződj meg róla, hogy mindkét tengelyanya szoros. Arról is győződj meg,hogy mindkét pótkerék azonos távolságra van a talajtól. Ahogy a gyermeked képességei javulnak, megemelheted, majd végül el is távolíthatod a pótkerekeket. A pótkerekek apránkénti megemelése segíteni fog neki megtanulni a két keréken való kerékpározást.

• A pótkerekek elmozdításához: lazítsd meg a tengelyanyákat, csúsztasd a szárat a megfelelő helyzetbe, majd húzd meg újra a tengelyanyákat.
• A pótkerekek eltávolításához: távolítsd el a tengelyanyákat és a pótkerékszárakat. Ezután szereld vissza a tengelyanyát a rögzítőalátétre (Alignment Tab), és húzd meg biztonságosan.

FIGYELEM:

Ha pótkerekekkel kerékpározol:

• Csak sík terepen közlekedj.
• Ne közlekedj meredek emelkedőkön, egyenetlen járdán vagy lépcsok közelében. A kerékpár felborulhat, ha a pótkerék lehajt a menetfelület széléről.
• Lejtős felületeken egyenesen fel- és lefelé haladj, mert a kerékpár felborulhat, ha keresztben haladsz át rajtuk.
• Kanyarokban lassíts, mert nem tudsz olyan gyorsan fordulni, mint a pótkerekek nélküli kerékpárokkal.

Az ülés felszerelése

FIGYELEM:

Az ülés kilazulásának és az irányítás esetleges elvesztésének megelőzése érdekében a nyeregcsövön lévő „MIN-IN” (minimum behelyezési) „A” jelzésnek a „B” nyeregcső-váz felső széle ALATT kell lennie.

1. LÉPÉS – HELYEZD BE A NYEREGCSÖVET A NYEREGCSŐ-VÁZBA:
• Ha szükséges, lazítsd meg az ügyéscső bilincsének „C” csavarját.
• Irányítsd az ülést előre, és helyezd a „D” nyeregcsövet a „B” nyeregcső-vázba úgy, hogy a „MIN-IN” jelzések a nyeregcso-váz felso széle ALATT legyenek, ahogy az ábrán látható.

2. LÉPÉS – AZ ÜLÉSBILINCS CSAVARJÁNAK MEGHÚZÁSA:

• Miután behelyezted a „D” nyeregcsövet az 1. LÉPÉSNEK megfeleloen:
- Húzd meg szorosan a „C” csavart, hogy az ülés elmozdulás nélkül megtartsa a kerékpárost.

A nyeregcső-bilincs szorosságának ellenőrzése

FIGYELMEZTETÉS

Minden alkalommal, amikor az ülés kilazul, győződj meg róla, hogy a piros fényvisszaverő megfelelően van elhelyezve.

• Próbáld meg az ülést oldalirányba elforgatni, valamint az ülés elejét fel-le mozgatni.
• Ha az ülés elmozdul az ülésbilincsben:
• Lazítsd meg az ülésbilincset.
• Állítsd az ülést a megfelelő helyzetbe, és húzd meg az ülésbilincset szorosabban, mint korábban.
• Végezd el újra ezt a tesztet, amíg az ülés már nem mozdul el az ülésbilincsben.

Hátsó sárvédő összeszerelése (egyes modelleknél)

HÁTSÓ NYEREGCSŐRE SZERELHETŐ SÁRVÉDŐ: (ha van)

MEGJEGYZÉS: Az „A” bilincs-távtartó bizonyos modelleknél nem használatos.

• Ha szükséges, távolítsd el a „B” nyeregcsövet a „C” nyeregcső-bilincs meglazításával.
• Nyisd szét az „A” bilincs-távtartót, és illeszd a „B” nyeregcsőre.
• Lazítsd meg a „D” sárvédő-bilincs csavarját.
• Nyisd ki az „E” sárvédő-bilincset, és illeszd az „A” bilincs-távtartóra és a nyeregcsőre.
• Húzd meg a „D” sárvédo-bilincs csavarját úgy, hogy a sárvédő ne mozogjon.
• Lazítsd meg a „F” hátsó rögzítőcsavart, és állítsd be a sárvédőt úgy, hogy ne érjen a hátsó gumihoz. Húzz meg minden rögzítőelemet szorosan.
• Ha az ülést eltávolítottad, kövesd a kézikönyvben található ülés-beszerelési utasításokat.

FIGYELMEZTETÉS:

Minden kerékpározás előtt győződj meg róla, hogy a sárvédők nem érnek a gumikhoz, a fényvisszaverők láthatóak, és minden rögzítőelem szoros.

Pedálok felszerelése

Vigyázat:

Van egy R jelzésű JOBBOS pedál és egy L jelzésű BALOS pedál.

MEGJEGYZÉS: A pedálok rögzítéséhez javasolt pedálkulcsot használni. Egy vékony villáskulcs is használható.

• Az R jelzésű pedál jobbmenetes. Ezt az óramutató járásával megegyező irányba húzd meg.
• Az L jelzésű pedál balmenetes. Ezt az óramutató járásával ellentétes irányba húzd meg.
• Tekerd az R jelzésű jobb pedált a hajtókar jobb oldalába, az L jelzésű bal pedált pedig a hajtókar bal oldalába.

A pedálok meghúzása:

• Győződj meg róla, hogy minden pedál menete teljesen behajtódott a hajtókarba.

FIGYELMEZTETÉS:

Ügyelj rá, hogy a pedálok szorosan rögzüljenek a hajtókarokban, hogy ne lazuljanak ki. Rendszeresen ellenőrizd a szorosságukat.

Kormány és kormányszár felszerelése

FIGYELMEZTETÉS:

A kormányrendszer károsodásának és az irányítás esetleges elvesztésének megelőzése érdekében a kormányszáron lévő „MIN-IN” (minimum behelyezési) „A” jelzésnek a „B” rögzítőanya (Locknut) teteje alatt kell lennie.

MEGJEGYZÉS:

• Távolítsd el a műanyag C kupakot a D kormányszár végéről.
• Néhány modell egyberészes kormánnyal és kormányszárral rendelkezik.
• Ha a modell kormányszárra szerelt E fényvisszaverővel rendelkezik, győződj meg róla, hogy az a MIN-IN jelzések FELETT van, előre mutat és biztonságosan meg van húzva.

LÉPÉSEK:

1. Helyezd be a D kormányszárat a villába.
2. Irányítsd a kormányszárat a kerékpár eleje felé.
3. Húzd meg az F kormányszár-csavart éppen csak annyira, hogy a helyén tartsa.
4. Ha szükséges, lazítsd meg a G kormánybilincs anyát/csavart, és forgasd a kormányt kényelmes vezetési pozícióba.
5. Húzd meg a G kormánybilincs anyát/csavarokat éppen csak annyira, hogy a helyén tartsa.
6. Állítsd egy vonalba a kormányszárat az első kerékkel, és húzd meg biztonságosan az F kormányszár-csavart.

FIGYELMEZTETÉS:

Ne húzd túl a kormányszár-csavart. A kormányszár-csavar túlhúzása károsíthatja a kormányrendszert és az irányítás elvesztését okozhatja.

Egycsavaros bilincs:

• Ha szükséges, állítsd be újra a kormányt a megfelelő illeszkedéshez.
• Húzd meg a G bilincsanyát/csavart.

MEGJEGYZÉS: Ne húzd túl.

FIGYELMEZTETÉS:

Ha a kormánybilincs nincs elég szorosan meghúzva, a kormány elcsúszhat a kormányszárban. Ez károsíthatja a kormányt vagy a kormányszárat, és az irányítás elvesztését okozhatja.

A kormányszár és a kormány szorosságának ellenőrzése

A kormányszár szorosságának ellenorzéséhez:

• Fogd közre az első kereket a lábaid között.
• Próbáld meg elforgatni az első kereket a kormány elforgatásával.
• Ha a kormány és a kormányszár elfordul anélkül, hogy az első kerék elfordulna, állítsd újra egy vonalba a kormányszárat a kerékkel, és húzd meg a kormányszár-csavart (vagy csavarokat) szorosabban, mint korábban (alkalmanként csak kb. 1/2 fordulatot).
• Végezd el újra ezt a tesztet, amíg a kormány és a kormányszár már nem fordul el az elso kerék elfordulása nélkül.

A kormánybilincs szorosságának ellenőrzéséhez:

• Tartsd a kerékpárt mozdulatlanul, és próbáld meg a kormány végeit fel-le vagy előre-hátra mozgatni.

FIGYELMEZTETÉS:

Ne lépd túl a 45 kg (100 lb) erőkifejtést.

• Ha a kormány elmozdul, lazítsd meg a kormánybilincs csavarját (vagy csavarjait).
• Állítsd a kormányt a megfelelő helyzetbe, és húzd meg a kormánybilincs csavarját (vagy csavarjait) szorosabban, mint korábban.
• Ha a kormánybilincs több csavarral rendelkezik, húzd meg a csavarokat egyformán.
• Végezd el újra ezt a tesztet, amíg a kormány már nem mozog a kormánybilincsben.

Kilépők felszerelése - Menetes (különböző modellek)

MEGJEGYZÉSEK

• A kerékpárod a két különböző típusú kilépő (peg) egyikével rendelkezhet.
• Az egyik típusú kilépő egyik vége menetes, és a keréktengelyre kell rácsavarozni.
• A másik típusú kilépő nem rendelkezik menettel, és a keréktengely anyájával rögzíthető.
• A kilépők opcionálisak. Dönthetsz úgy, hogy nem szereled fel őket a tengelyekre. A kilépők az első és a hátsó tengelyekre is felszerelhetők.
• Az első és a hátsó kilépők különböző méretű furatokkal rendelkeznek a keréktengelyekhez való rögzítéshez.
• Javasolt a kilépőket a kerékpár bal oldalára (a hajtással ellentétes oldalra) felszerelni.
• Ugyanazt az eljárást kell alkalmazni a kilépők felszereléséhez mind az első, mind a hátsó tengelyen. Az ábrán az első keréktengely látható.

Menetes kilépők:

• Ha a kerékpárod olyan kilépőkkel rendelkezik, amelyeknek az egyik vége menetes, nincs szükség további szerszámokra a kilépők felszereléséhez.
• Az „F” jelzésű „A” kilépő az ELSŐ keréktengelyre kerül. Húzd meg a kilépőt biztonságosan.
• Az „R” jelzésű „A” kilépő a HÁTSÓ keréktengelyre kerül. Húzd meg a kilépőt biztonságosan.
• A kilépők a „B” tengelyanyákra fognak rászorulni.
• Fedd le a szemközti oldali „B” tengelyanyákat a „C” tengelysapkával (ha van ilyen).
• Helyezd a „C” tengelysapkát a felszerelt anyára, és üsd meg kalapáccsal, amíg teljesen a helyére nem kerül.

FIGYELMEZTETÉS:

• Ne kerékpározz a képességeid meghaladó módon.
• A kilépőket felnottnek kell felszerelnie.
• Minden használat előtt ellenőrizd.
• Győződj meg róla, hogy a váz, a villa vagy a kerekek nem sérültek meg a felszerelés és a használat során.
• Győződj meg róla, hogy a lánc megfelelően be van állítva a felszerelés után.
• Győződj meg róla, hogy a kerekek megfeleloen egy vonalban vannak a felszerelés után.
• Ha megsérült, hagyd abba a használatát és cseréld ki.
• Ezen lépések betartásának elmulasztása lehetové teheti az első kerék kilazulását menet közben. Ez sérülést okozhat a kerékpárosnak vagy másoknak.

Kilépők felszerelése - Csavaros (különböző modellek)

MEGJEGYZÉSEK

• A kerékpárod a két különböző típusú kilépő (peg) egyikével rendelkezhet.
• Az egyik típusú kilépő egyik vége menetes, és a keréktengelyre kell rácsavarozni.
• A másik típusú kilépő nem rendelkezik menettel, és a keréktengely anyájával rögzíthető.
• A kilépők opcionálisak. Dönthetsz úgy, hogy nem szereled fel őket a tengelyekre. A kilépők az első és a hátsó tengelyekre is felszerelhetők.
• Az első és a hátsó kilépők különböző méretű furatokkal rendelkeznek a keréktengelyekhez való rögzítéshez.
• Javasolt a kilépőket a kerékpár bal oldalára (a hajtással ellentétes oldalra) felszerelni.
• Ugyanazt az eljárást kell alkalmazni a kilépők felszereléséhez mind az első, mind a hátsó tengelyen. Az ábrán az első keréktengely látható.

Nem menetes kilépők:

• Ha a kerékpárod olyan kilépőkkel rendelkezik, amelyek nem menetesek, a kilépők felszereléséhez egy dugókulcsra, a tengelyanyákhoz illeszkedő metrikus fejre és egy háromhüvelykes toldószárra van szükség.
• Távolítsd el az A tengelyanyát, ha korábban fel lett szerelve, amikor a kereket a B villához rögzítetted.
• Győződj meg róla, hogy a C rögzítőbilincs megfelelően van felszerelve a tengelyre úgy, hogy a fül a villa furataiban legyen.
• Az „F” jelzésű „D” kilépő az ELSŐ keréktengelyre kerül.
• Az „R” jelzésű „D” kilépő a HÁTSÓ keréktengelyre kerül.
• Helyezz egy A tengelyanyát minden kilépő belsejébe és a tengely végére. Győződj meg róla, hogy a tengelyanya E recézett oldala a kerék felé néz.
• Húzz meg minden tengelyanyát 21 ft-lbs (28,4 N•m) nyomatékkal.

FIGYELMEZTETÉS:

• Ne használj E recézés nélküli A tengelyanyákat a kerekek rögzítéséhez.
• Ne kerékpározz a képességeid meghaladó módon.
• A kilépőket felnőttnek kell felszerelnie.
• Minden használat előtt ellenőrizd.
• Győződj meg róla, hogy a váz, a villa vagy a kerekek nem sérültek meg a felszerelés és a használat során.
• Győződj meg róla, hogy a lánc megfelelően be van állítva a felszerelés után.
• Győződj meg róla, hogy a kerekek megfelelően egy vonalban vannak a felszerelés után.
• Ha megsérült, hagyd abba a használatát és cseréld ki.
• Ezen lépések betartásának elmulasztása lehetővé teheti az első kerék kilazulását menet közben. Ez sérülést okozhat a kerékpárosnak vagy másoknak.

Fényvisszaverők felszerelése

Fényvisszaverők felszerelése:

1. Állítsd be az első „A” fényvisszaverőt úgy, hogy egyenesen előre mutasson.
2. Húzd meg a rögzítőcsavart.
3. Állítsd be a nyeregcső „B” fényvisszaverőjét úgy, hogy egyenesen hátrafelé mutasson.
4. Húzd meg a rögzítőcsavart.

MEGJEGYZÉS: Ne húzd túl. Ez károsíthatja a bilincset.

Védőszivacs, kormányszalag és csengő (ha van ilyen)

MEGJEGYZÉS: NEM MINDEN KERÉKPÁR RENDELKEZIK MINDEN TARTOZÉKKAL!

Kormány-védőszivacs:

• Távolítsd el a huzatot az „A” kormány-védőszivacsról.
• Nyomd rá a habszivacsot a „B” kormány-merevítőre.
• Tekerd a védőszivacs huzatát a habszivacs köré, és zárd le a tépőzárral (Hook and Loop).

Kormányszalagok:

• Helyezd be a „C” kormányszalagokat a kormányfogantyúk (markolatok) végén található furatokba.
• Győződj meg róla, hogy a kormányszalag teljesen be van tolva, hogy ne lazuljon ki.

Csengő:

• Ha a „D” rögzítőcsavar gyárilag be van szerelve, távolítsd el és tedd félre.
• Nyisd ki az „E” bilincset éppen annyira, hogy ráférjen a kormányra.
• Állítsd be a csengőt úgy, hogy vízszintesen és az ábrán látható módon helyezkedjen el.
• Húzd meg szorosan a „D” csavart. Ne húzd túl. Ez károsíthatja a bilincset.

Táskák és kosarak (ha van ilyen)

A következő rögzítési módok fordulhatnak elő – rögzítse értelemszerűen:

• A) Tépőzár (Hook and Loop)
• B) Szíj és csat
• C) T-alakú rögzítő és nyílás

MEGJEGYZÉS

• A tartozék 2 vagy több szíjjal is rögzíthető.
• Rögzítse szorosan a szíjakat. Ne húzza túl őket.

FIGYELMEZTETÉS:

• Győződjön meg róla, hogy a táskák vagy kosarak nem takarják el az elso fényvisszaverőket.
• A kormánytáska/kosár súlykorlátja: 2,3 kg (5 lb).

Pajzsok felszerelése (ha van ilyen)

1: Konzolos rögzítés:

• Rögzítse az A pajzsot a B kormány-merevítőhöz a mellékelt C bilincsek és D csavarok segítségével.
• Húzza meg a csavarokat úgy, hogy a pajzs ne mozogjon.
• Ne húzza túl a csavarokat. Ez károsíthatja a pajzsot.

2: Gyorskötözős rögzítés:

• Helyezze a pajzsot a kormányhoz.
• Rögzítse a mellékelt gyorskötözőkkel. Ne húzza túl, mert ez elszakíthatja a gyorskötözőket.
• MEGJEGYZÉS: A pajzsok 2 vagy több gyorskötözővel is rögzíthetők.

3: Tépőzáras rögzítés:

• Nyissa ki a pajzson lévő pántokat, és tekerje őket a kormány vagy a B merevítő köré.
• Ha a kormány-védőszivacs a helyén van, tekerje a pántokat a védőszivacs köré.
• Győződjön meg róla, hogy a pántok stabilak.

FIGYELMEZTETÉS:

• Győződjön meg róla, hogy a pajzs nem akadályozza a gyermek kilátását vagy a termék irányítását.
• Ügyeljen rá, hogy a pajzs ne takarja el az első fényvisszaverőket.

Fékműködtetés

FIGYELMEZTETÉS:

• Mindig tartson biztonságos távolságot önmaga és más járművek vagy tárgyak között, hogy elegendő helye legyen a megálláshoz.
• Nézzen előre, és időben igazítsa ki a sebességét, hogy elkerülje a hirtelen fékezést.
• A különböző kerékpárok eltérő fékrendszerrel és eltérő fékerővel rendelkeznek. Legyen tisztában kerékpárja fékezőerejével, és ne hajtson annak határain túl.
• A nedvesség, a törmelék vagy az egyenetlen útburkolat befolyásolja a kerékpár fékezési reakcióit. Legyen különösen óvatos, ha nem ideális útviszonyok között fékez. Hagyjon több időt és távolságot a megálláshoz.

KÉZI FÉKEK:

A kézi féket az alábbiak szerint működtesse:

MEGJEGYZÉS: Kerékpározás előtt győződjön meg róla, hogy tudja, melyik fékkar melyik féket (első vagy hátsó) vezérli. Ha két kézi fékkel rendelkezik, mindkét féket egyszerre használja.

• Az első fék nagyobb fékerőt biztosít, mint a hátsó, ezért ne használja túl erősen vagy túl hirtelen. Fokozatosan növelje a nyomást mindkét fékkaron, amíg a kívánt sebességre nem lassul vagy meg nem
  áll.
• Ha gyorsan kell megállnia, a fékek behúzása közben helyezze a testsúlyát hátra, hogy a hátsó kerék a talajon maradjon.

FIGYELMEZTETÉS:

• Az első kerékre hirtelen vagy túl erősen kifejtett fékerő megemelheti a hátsó kereket a talajról, vagy az első kerék kicsúszását okozhatja Ön alól. Ez csökkenti az irányítást, és az Ön eleséséhez vezet.

Patkófék-rendszer beállítása

MEGJEGYZÉS: Az első és hátsó fékbowdeneket annak az országnak a szabályai vagy szokásai szerint kell a jobb vagy bal fékkarhoz kapcsolni, ahol a biciklit vetted.

A fékbowdenek rögzítése a megfelelő fékkarhoz:

TIPP: Kövesd végig a fékbowdeneket az első és hátsó féktestektol, így biztosan a megfelelő bowden kerül minden karhoz.

• Rögzítsd az „A” fékbowdeneket a megfelelő „B” fékkarokhoz az országodban érvényes első és hátsó fékbeállítási szabályok szerint.

FIGYELMEZTETÉS:

Mielőtt elindulnál a biciklivel, mindenképpen állítsd be az első fékeket!

MEGJEGYZÉS: Az első és a hátsó fék beállítása teljesen ugyanúgy történik.

1. lépés: Állítsd be a fékpofákat (C) a megfelelő helyre:

• Lazítsd meg a csavart (D) mindegyik fékpofán (C).
• Állítsd be a pofákat úgy, hogy felfeküdjenek a felni (kerékpánt) oldalára, és kövessék a felni ívét.
• Figyelj rá, hogy a fékpofa ne érjen hozzá a gumihoz.
• Ha a fékpofa felületén nyilak vannak, azoknak a bicikli hátulja felé kell mutatniuk.
• Tartsd meg a fékpofát ebben a helyzetben, és húzd meg a csavart.

2. lépés: Ellenőrizd, hogy elég szorosak-e a fékpofák:

• Próbáld meg kézzel elmozdítani a fékpofákat a helyükről.
• Ha elmozdulnak, csináld meg újra az 1. lépést, de most húzd meg az anyát erősebben, mint előbb.
• Addig ismételd ezt az ellenőrzést, amíg a fékpofák stabilan nem állnak.

1. lépés:

• Lazítsd meg a bowdenrögzítő anyát (1-1) annyira, hogy a huzal szabadon mozogjon.

2. lépés:

• Akaszd be a bowden végét (2-1) (a kis fémhengert) a fékkarba.

3. lépés:

• Illeszd bele a fékbowdent (3-1) a fékkar házán lévő vájatba (résbe), ahogy a képen látod.

4. lépés:

• Forgasd el az állítócsavart (4-1) úgy, hogy a rajta lévő rés ne essen egy vonalba a ház résével (4-2), majd húzd meg az ellenanyát (4-3), hogy rögzítsd a beállítást.

5. lépés:

• Nyomd össze kézzel a fékkarokat (5-1) úgy, hogy a fékpofák (5-2) teljesen ráfeküdjenek a felni oldalára.

6. lépés:

• Húzd meg jó szorosra a fékbowdent (6-1).
• Húzd meg a bowdenrögzítő anyát (6-2).
• Állítsd be a feszítocsavart (6-3) úgy, hogy a fékpofa és a felni között kb. 1,5 mm távolság (hézag) maradjon.

7. lépés:

• Győződj meg róla, hogy a fékkar (7-1) nem lötyög és nincs kilazulva.

8. lépés:

• Győződj meg róla, hogy a bowdenházak (a külső műanyag burkolat) teljesen és stabilan beleültek a féktesten (8-1) és a fékkarokon (8-2) lévő állítóhüvelyekbe.

9. lépés:

• Forgasd a fékkarokat (A) neked kényelmes, kézre álló helyzetbe, majd húzd meg őket jól és biztonságosan.

Fékpofa cseréje

1. Ha szükséges, lazítsd meg a fékbowden állítócsavarját (A).
2. Lazítsd meg és csavard ki a fékpofa rögzítőcsavarját/anyáját (B).
3. Vedd ki a régi fékpofát (C).
4. Tedd be az új fékpofát. Figyelj rá, hogy előre mutasson, és pontosan egy vonalban legyen a kerékpánttal (felni) (D).
5. Húzd meg jól és biztonságosan a fékpofa rögzítőcsavarját.

FIGYELMEZTETÉS:

A fékpofát mindig az eredetivel megegyezo típusúra és modellre cseréld ki!

Karbantartás és szerviz

FIGYELMEZTETÉS:

• Kopás és elhasználódás: Mint minden műszaki eszköz, a bicikli is kopik és nagy igénybevételnek van kitéve. A különböző anyagok eltérően reagálnak a terhelésre. Ha egy alkatrész élettartama lejárt, az hirtelen eltörhet, ami sérülést okozhat. Ha repedést, karcolást vagy elszíneződést látsz a nagy terhelésnek kitett helyeken, az azt jelenti, hogy az alkatrész elöregedett, és ki kell cserélni.
• Gyakori ellenőrzés: Rendszeresen nézd át a terméket! Ha elmarad az ellenőrzés, a javítás vagy a beállítás, az balesethez vezethet. Győződj meg róla, hogy minden alkatrész pontosan úgy van összeszerelve és beállítva, ahogy ebben a füzetben (vagy a külön mellékelt útmutatókban) szerepel.
• Alkatrészek cseréje: A sérült, hiányzó vagy nagyon elkopott alkatrészeket azonnal cseréld ki eredetiekre.
• Ruházat: Biciklizés vagy szerelés közben ne viselj lógó, bő ruhákat vagy kiegészítőket, mert ezek beakadhatnak, ami sérülést okozhat.
• Tiszta felnik: A koszos vagy zsíros felnik miatt a fékek hatástalanná válhatnak. A balesetek elkerülése érdekében rendszeresen tisztítsd meg őket tiszta ronggyal vagy szappanos vízzel. Mosás után öblítsd le és hagyd
  megszáradni. Soha ne használj olajos vagy zsíros anyagot a tisztításhoz!
• Rejtett hibák: A magas hőmérséklet, az intenzív használat vagy az ütések olyan károkat okozhatnak, amik szabad szemmel nem látszanak. Ha úgy sejted, hogy a felni, a váz, a villa, a felfüggesztés vagy bármilyen kompozit (pl. karbon) alkatrész sérült vagy túlságosan elkopott, vidd el a biciklit egy szakszervizbe átvizsgálásra.
• Csavarok és rögzítők: Figyelj rá, hogy minden rögzítőelem megfelelően meg legyen húzva az útmutató szerint. Ami túl laza, az leeshet vagy rosszul működhet; ami túl szoros, az megsérülhet. Csere esetén mindig pontosan ugyanolyan méretű és típusú csavart használj.
• Önzáró anyák: Az önzáró anyák és rögzítők veszíthetnek a hatékonyságukból, ha többször leszeded és visszarakod őket.

MEGJEGYZÉS: Bármilyen javítást vagy beállítást, amelyhez nincs meg a megfelelő szerszámod, vagy ha az útmutató leírása nem egyértelmű számodra, mindig kerékpáros szakszervizzel végeztess el!

A csapágyak ellenőrzése

KARBANTARTÁS

Rendszeresen ellenőrizd a bicikli csapágyait. Évente egyszer olajozd/zsírozd meg őket, vagy bármikor, ha nem mennek át az alábbi teszteken:

KORMÁNYCSAPÁGY

A villának mindig szabadon és simán kell forognia. Ha az első kereket felemeled a földrol, a villa nem mozoghat fel-le vagy oldalirányba a váz nyakában.

HAJTÓMŰCSAPÁGY

A hajtókarnak mindig szabadon és simán kell forognia, és az elso lánckerekek nem lötyöghetnek a hajtókaron. A hajtókart a pedál felőli végénél fogva nem szabad, hogy oldalirányba meg tudd mozgatni.

KERÉKCSAPÁGYAK

Emeld fel a bicikli egyik, majd másik végét a földről, és kézzel lassan pörgesd meg a kereket. A csapágyak akkor vannak jól beállítva, ha:

• A kerék szabadon és könnyen forog.
• A külloprizma súlya miatt – ha azt a kerék eleje vagy hátulja felé állítod – a kerék többször is oda-vissza lendül, mielőtt megállna.
• A kerékpánt (felni) nem mozog oldalirányba, amikor finoman megnyomod oldalról.

Gumik

KARBANTARTÁS:

• Ellenőrizd gyakran a keréknyomást: Minden gumi enged egy kevés levegőt az idővel, ezért rendszeresen nézd meg, nem puhultak-e le. Ha hosszabb ideig nem használod a biciklit (például télen), próbáld úgy tárolni, hogy a súly ne nehezedjen a gumikra (akaszd fel vagy fordítsd fejjel lefelé).
• Vigyázz a kompresszorral: Ne használj szabályozatlan levegotömlőt (például bizonyos ipari kompresszorokat) a gumik fújásához. Egy ilyen tömlő hirtelen túlnyomást okozhat, amitől a gumi és a belső azonnal kidurranhat.
• Cseréld ki a kopott gumikat: Ha a gumi felülete már sima, repedezett vagy sérült, ne várj tovább a cserével.

FIGYELMEZTETÉS:

Ne ülj rá és ne használd a biciklit, ha a gumi le van eresztve! Ez tönkreteheti a külső gumit, a belsőt és magát a felnit is.

A GUMIK FELFÚJÁSA:

• Használj kézi vagy lábpumpát a gumik fújásához.
• A benzinkutakon található, nyomásmérővel ellátott automata töltők is használhatóak.
• A maximális nyomást a gumi oldalfalán találod meg.

MEGJEGYZÉS: Először csak a javasolt nyomás 50%-ára fújd fel a gumit. Ellenőrizd, hogy a gumi pereme (széle) mindenhol egyenlő távolságra van-e a felnitol a kerék mindkét oldalán (A). Ha a gumi nem fekszik fel pontosan (kizigzakol vagy néhol beugrik), engedj ki belőle egy kis levegőt, és kézzel igazítsd (nyomkodd) a helyére a peremet. Ezután lassan fújd tovább, és gyakran állj meg ellenőrizni, hogy a gumi szépen illeszkedik-e, amíg el nem éred a megfelelő nyomást.

Lánc beállítása

FIGYELMEZTETÉS:

• A láncnak a lánckerekeken kell maradnia.
• Ha a lánc leesik a lánckerekekről, a kontrafék nem fog működni.
• Ne kíséreld meg a lánc javítását.
• Ha probléma van a lánccal, kerékpár-szervizben végeztess el minden javítást.

Beállítás

A láncnak megfelelő feszességűnek kell lennie. Ha túl feszes, a kerékpárt nehéz lesz hajtani. Ha túl laza, a lánc leeshet a lánckerekekről. Amikor a „C” lánc megfelelő feszességű, a hajtókart szabadon tudod forgatni, és a láncot nem tudod többre elhúzni egy „A” fél hüvelyknél egy „B” egyenes éltől, ahogy az ábrán látható.

Állítsd be a lánc feszességét a következők szerint:

• Lazítsd meg a hátsó kerék tengelyanyáit.
• Mozgasd a hátsó kereket előre vagy hátra a szükségnek megfelelően.

MEGJEGYZÉS: Győződj meg róla, hogy a hátsó kerék a kerékpárváz közepén helyezkedik el.

• Tartsd a kereket ebben a helyzetben, és húzd meg biztonságosan.

Kenés

FIGYELMEZTETÉS:

• Ne kend túl az alkatrészeket. Ha olaj kerül a kerékpántokra (felnikre) vagy a fékpofákra, az csökkenti a fék teljesítményét, és hosszabb féktávolságra lesz szükség a kerékpár megállításához. Ez a kerékpáros vagy mások sérülését okozhatja.
• A lánc ráverheti a felesleges olajat a kerékpántra. Töröld le a felesleges olajat a láncról.
• Tarts távol minden olajat a pedálok azon felületeitől, ahol a lábad nyugszik.
• Szappan és forró víz használatával moss le minden olajat a kerékpántokról, a fékpofákról, a pedálokról és a gumikról.
• Öblítsd le tiszta vízzel, és szárítsd meg teljesen, mielőtt elindulsz.
• Könnyű gépolaj (20W) használatával kend meg a kerékpárt az alábbi táblázat szerint:

Kenési táblázat (felszereltség szerint)

Korlátozott jótállás

Általános:

Az alkatrészek vagy a modell specifikációi előzetes értesítés nélkül változhatnak.

Ez a Korlátozott Jótállás az egyetlen jótállás a termékre. MINDEN EGYÉB, AZ ITT LEÍRTAKÓL ELTÉRO JÓTÁLLÁSTÓL – BELEÉRTVE AZ ÉRTÉKESÍTHETŐSÉGRE ÉS AZ ADOTT CÉLRA VALÓ ALKALMASSÁGRA VONATKOZÓ VÉLELMEZETT JÓTÁLLÁST IS – ELZÁRKÓZUNK, A VONATKOZÓ JOGSZABÁLYOK ÁLTAL MEGENGEDETT MÉRTÉKIG. KIFEJEZETTEN ELZÁRKÓZUNK MINDENNEMŰ FELELŐSSÉGVÁLLALÁSTÓL A JÁRULÉKOS, BÜNTETŐ JELLEGŰ, KÜLÖNLEGES VAGY KÖVETKEZMÉNYES KÁROKÉRT, A VONATKOZÓ JOGSZABÁLYOK ÁLTAL MEGENGEDETT MÉRTÉKIG.

A termék egyetlen megengedett felhasználási módját ez a kézikönyv ismerteti. A jótállás regisztrációja nem szükséges. A Korlátozott Jótállás csak az eredeti fogyasztóra terjed ki, és nem ruházható át senki másra.

Mire terjed ki ez a Korlátozott Jótállás?

Ez a Korlátozott Jótállás kiterjed a termék minden alkatrészének gyártási és anyaghibájára, kivéve azokat, amelyek alább nem garanciálisnak vannak megjelölve.

Mit kell tenned, hogy a Korlátozott Jótállás érvényben maradjon?

Ez a Korlátozott Jótállás csak akkor hatályos, ha:

• A termék teljes egészében és megfelelően össze van szerelve.
• A terméket normál körülmények között, a rendeltetésének megfelelően használod (a kizárt tevékenységeket lásd a következő szakaszban).
• A termék megkapja az összes szükséges karbantartást és beállítást.
• A terméket kizárólag általános közlekedésre és szabadidős célra használod.

Mire nem terjed ki ez a Korlátozott Jótállás?

Ezt a terméket kizárólag szabadidős használatra tervezték. Ez a Korlátozott Jótállás nem terjed ki a normál elhasználódásra, a szokásos karbantartási tételekre, illetve semmilyen olyan károsodásra, meghibásodásra vagy veszteségre, amelyet a termék nem megfelelő összeszerelése, karbantartása, beállítása, tárolása vagy használata okozott. Ez a Korlátozott Jótállás nem vonatkozik a jövobeni teljesítményre.

Ez a Korlátozott Jótállás érvényét veszti, ha a terméket bármikor:

• Bármilyen versenysportban használják.
• Mutatványokhoz, ugratáshoz, akrobatikához vagy hasonló tevékenységhez használják.
• Bármilyen módon módosítják.
• Motor felszerelésével módosítják.
• Egyszerre egynél több személy használja.
• Túllépik a súlykorlátot.
• Bérbe adják, eladják vagy elajándékozzák.
• A jelen Használati útmutatóban szereplő utasításokkal és figyelmeztetésekkel ellentétes módon használják.